PODPISANA ZOSTAŁA UMOWA NA PEŁNIENIE NADZORU PRZY BUDOWIE NOWEJ ZAKOPIANKI

W środę 22 czerwca 2016 r. podpisana została umowa na pełnienie nadzoru nad realizacją robót oraz zarządzanie kontraktem pn.: „Budowa drogi ekspresowej S7 Kraków – Rabka-Zdrój na odcinku Lubień – Rabka-Zdrój. Umowa została zawarta pomiędzy GDDKiA Oddział w Krakowie i konsorcjum firm : Drogowa Trasa Średnicowa SA z Katowic, INTEGRAL Sp. Z o.o. z Katowic i Jerzy Bajer Firma Inżynierska ARCUS z Krakowa.

Nadzór ma być pełniony w zakresie: zarządzania, koordynowania, kontroli i nadzoru inwestorskiego nad realizacją budowy drogi ekspresowej S7 Kraków-Rabka Zdrój na 3 odcinkach: Lubień-Naprawa, Naprawa – Skomielna Biała wraz z budową tunelu i Skomielna Biała – Chabówka wraz z budową nowego odcinka drogi krajowej nr 47 klasy GP na odcinku Rabka Zdrój – Chabówka.
Zgodnie z umową konsorcjum nadzorujące ma wyodrębnić trzy niezależne Zespoły Ekspertów i pełnić swoją funkcję do zakończenia i rozliczenia kontraktu na roboty budowlane. Koszt pełnienia nadzoru wyniesie ponad 27 mln 982 tys. zł.
29 czerwca 2016 r. przewidywane jest podpisanie umowy na budowę dwóch odcinków S7 Lubień-Naprawa i Naprawa – Skomielna Biała wraz z budową tunelu.
Zgodnie z ustawą o zamówieniach publicznych wybrano wykonawcę S7 na odcinku Lubień-Naprawa o długości 7 km 590 m. Jest nim polsko – ukraińskie konsorcjum przedsiębiorstw: IDS-BUD S.A z Warszawy i Korporacja ALTIS-HOLDING z Kijowa. Wykonawca ten zaoferował, że za 521 519 095,35 złotych, w ciągu 22 miesięcy od daty zawarcia umowy wybuduje ten odcinek drogi ekspresowej dając przy tym 10 letnią gwarancję jakości. Oferty złożyło 12 firm i konsorcjów. Najniższa zaproponowana cena wynosiła ponad 521,5 mln zł, najwyższa ponad 828 mln zł. Większość firm ( 8 ) zaproponowało cenę pomiędzy ponad 521 mln a ponad 592 mln zł.
Drogę ekspresową od Naprawy do Skomielnej Białej, odcinek tunelowy drogi klasy S o długości ok. 3,0 km, w tym z dwukomorowym tunelem o długości ok. 2,06 km, zgodnie z wyborem w trybie przetargowym będzie budowała firma włoska, Astaldi S.p.A z Rzymu.
Do przetargu złożyło oferty w sumie 6 firm, z czego połowa z Włoch. Najniższą cenę 968 871 778,09 zł zaproponowała firma Astaldi S.p.A. z Rzymu a najwyższą Metrostav a.s. z Czech ponad 1 mld 710 tys. zł. Wszystkie firmy zadeklarowały, że wykonają inwestycję w 54 miesiące. W okres realizacji wliczone są miesiące zimowe.

Źródło-GDDKiA