SPOTKANIE WÓJTA, SKOMIELNIAŃSKICH RADNYCH, SOŁTYSA I PRZEDSTAWICIELA RADY SOŁECKIEJ Z INWESTOREM I WYKONAWCAMI DROGI S-7

We czwartek 3 marca br. o godzinie 12.00 w Biurze Inżyniera Kontraktu w Skomielnej Białej (rola Otrębowa) odbyło się spotkanie przedstawicieli inwestora (GDDKiA), przedstawicieli wykonawców odcinka nr II Firmy ASTALDI (Naprawa-Skomielna Biała), odcinka nr III Firmy SALINI (Skomielna Biała-Rabka), władz Gminy Lubień, na które przybyli

Wójt Kazimierz SZCZEPANIEC oraz inspektor Krzysztof MARSZAŁEK, przedstawicieli Rady Gminy (radni wybrani z KWW „Czas na Zmiany”), Sołtysa, przedstawiciela Rady Sołeckiej wsi Skomielna Biała.
W trakcie spotkania omówiono najczęściej zgłaszane przez mieszkańców problemy występujące w obrębie dróg gminnych, drogi E-7, które wykorzystywane są przez pojazdy budowy. W związku ze zbliżaniem się wiosny, polepszeniem warunków pogodowych mieszkańcy naszej miejscowości zgłaszają potrzebę przejazdu przez „teren budowy” do swoich pól i lasów. Przedstawiciele wykonawcy robót poinformowali ze „zostanie odbudowana” większość wjazdów na drogi poszczególnych ról prowadzące przez „plac budowy i dalej w stronę pól, lasów.
Przedstawiciele firm wykonawczych zwrócili jednak uwagę na potrzebę zachowanie zasad bezpieczeństwa w trakcie poruszania się pojazdów rolniczych przez teren budowy, dotyczy to szczególnie „zasięgu pracy” ciężkiego sprzętu budowlanego żurawi, dźwigów.
W celu ustalenia zasad przejazdu „pojazdów rolniczych” przez plac budowy zostanie zwołane wspólne spotkanie inwestora, wykonawców z mieszkańcami ról, których pola i lasy znajdują się „po zachodniej stronie” wykonywanej inwestycji. Termin tego spotkania został ustalony na środę 15 marca br. spotkanie odbędzie się w auli Szkoły w Skomielnej Bialej o godzinie 17.00. W trakcie spotkania przedstawiony zostanie „Regulamin poruszania się po terenie budowy”, który określać ma zasady jakie muszą być spełnione aby „wejść, wjechać” na teren podległy Kierownictwu wykonywanego odcinka robót. W przygotowanym dokumencie maja zostać określone „zasady powiadamiania – uzyskania zgody” na wjazd na plac budowy.
Głównymi drogami gminnymi wykorzystywanymi przez pojazdy budowy pozostają nadal drogi na rolach Srokowej i Folwark.
Kolejnym szeroko omawianym tematem był problem „czystości na drogach wykorzystywanych przez pojazdy budowy i położonych przy nich chodnikach” (drogi gminne, droga E-7). Radni zwrócili uwagę na problem „zabłocenia” chodnika wzdłuż drogi E-7, przejścia dla pieszych w rejonie kościoła i szkoły, nanoszenia przez pojazdy budowy błota na te drogi, zmiatania błota z drogi na chodniki, którymi poruszają się piesi (dzieci i dorośli).
Odpowiadając na kierowane pod adresem wykonawcy „zarzuty” Kierownik Projektu Piotr TRZEŚNIEWSKI powiedział, że w sprawie czystości chodników i dróg (E-7, dróg gminnych) „ma nastąpić drastyczna poprawa”, jeśli tak się nie stanie wyjazdy z dróg technologicznych na E-7 zostaną dla wykonawcy robót zamknięte.
Przedstawiciel wykonawcy robót powiedział, że rozpoczęło się mycie pojazdów budowy wyjeżdżających na E-7.
Zwrócono uwagę wykonawcy robót na „zatykane przez zgarniane z drogi błoto studzienki burzowe”. Inżynier Rezydent odcinka Skomielna Biała-Rabka Zbigniew FIJAŁKOWSKI powiedział, że udrożnienie studzienek burzowych należy do kompetencji wykonawcy robót budowlanych na odcinku III.
Przedstawiciele firm wykonawczych poinformowali, że od kwietnia br. harmonogram robót na terenie naszej wsi przewiduje prace w systemie ciągłym (24 godziny na dobę), prace prowadzone będą z większym natężeniem. Dopuszczalne są także „roboty strzałowe”, lecz jeśli takie będą konieczne (ze względu na strukturę podłoża), to wystąpią w znacznej odległości od istniejących budynków.
Na pytanie o wywóz urobku z budowanego przez Firmę ASTALDI tunelu, odpowiedział jej przedstawiciel, który powiedział, że „urobek” będzie transportowany tylko drogami DK-28, E-7. Harmonogram prac „w tunelu” od strony Skomielnej Bialej przewiduje ich rozpoczęcie w lipcu br.
Przedstawiciele wykonawcy mówili o problemach na jakie napotykają z „dzierżawieniem na czas budowy” gruntów pod drogi, parkingi maszyn, składy materiałów.